El transporte chárter por carretera ya se puede vender onlin
Una compañía española ha desarrollado un sistema para presupuestar y comercializar en tiempo real a través de internet los servicios de transporte chárter por carretera, que podría empezar a comercializarse a primeros de año.
Hasta la fecha, las características de estos productos turísticos, a medida de cada cliente y que por tanto obligan a un presupuesto personalizado, dificultaban enormemente la estandarización de procesos que requieren su conversión en formularios informáticos.
Estas dificultades han sido superadas por el llamado RouteBox, sistema elaborado por Drivania International, que es fruto del análisis de la oferta de más de 1.100 empresas de pasajeros de más de 80 países de todo el mundo. El coordinador del proyecto Osvald Martret, asegura que “dada la gran cantidad de variables que influyen en la creación de un presupuesto a medida, resultaba imprescindible crear un algoritmo universal que pudiera integrar cualquier empresa de transporte del mundo, independientemente del tamaño de su flota o del país en el que operan”.
La creación de este algoritmo requirió de más de nueve meses de trabajo pero según Martret una vez realizado el trabajo “sólo tenemos que adaptar las tarifas de un nuevo operador y asignar los porcentajes de las comisiones de agencias de viajes o de otros distribuidores”.
El sistema permite presupuestar de un modo rápido i sencillo tanto los desplazamientos entre dos puntos como la contratación de un vehículo (coche, minivan, minibuses o autocares) con chofer durante un periodo de tiempo determinado y realizando tantas paradas como sean necesarias.
Tal y como ha podido comprobar la redacción de Comunicatur, en la versión beta del sistema colgada en la web de la compañía, una vez introducidas las coordenadas de los desplazamientos se emite un presupuesto que contempla el coste total del servicio. El proceso lleva entre 30 segundos y dos minutos dependiendo de la complejidad del viaje. La carga de datos es muy intuitiva y aprovecha la tecnología del sistema de mapas de Google, para la introducción de coordenadas del inicio, final y puntos intermedios de la ruta.
Momentáneamente el sistema está limitado a traslados radiales alrededor de las principales ciudades o de las sedes básicas de cada operador. A pesar de ello, los responsables de Drivania aseguran que serán las propias compañías “las que decidan si quieren restringir sus operaciones a determinados radios operativos o bien dejar-lo abierto a largas distancias”.
Una vez abierto el formulario con los datos el cliente se abre una pasarela comercial para cerrar la operación y el pago con tarjeta de crédito.