“Medidas arbitrarias e insensatas” para limitar el turismo en España
La Mesa del Turismo “rechaza de pleno” las propuestas de la formación política Sumar para limitar la actividad del turismo español. Ha querido responder a la vicepresidenta del Gobierno y ministra de Trabajo y Economía Social, Yolanda Díaz, que defiende una ecotasa turística y limitar los vuelos de trayectos de corto radio.
La Mesa afirma se han olvidado que el turismo es el sector locomotora de la economía y el empleo del país. Han calificado las dos medidas como “arbitrarias e insensatas”. Su presidente, Juan Molas, considera que con una ecotasa y la supresión de vuelos domésticos lo que se consigue “es dañar gravemente la competitividad del sector turístico al tiempo que encarecerían el acceso de los ciudadanos a la oferta vacacional y de ocio.”
Sumar está planteando incluir limitaciones al turismo desde una perspectiva de preservación del Medio Ambiente, también del trabajo justo, trasporte e incluso la vivienda. La iniciativa que la formación política lleva al Congresos de los Diputados se denomina ‘Pacto de Estado por un Turismo Justo, Sostenible e Inclusivo 2024-2030’. Cabe recordar que la formación Sumar está integrada en el gobierno de España asumiendo la cartera de Transición Ecológica. La Mesa del Turismo afirma que “quieren imponer un techo turístico a cada destino, algo que crearía evidentes desigualdades.” Para este órgano regulaciones de este tipo son “un gravísimo error de cálculo que pondría en riesgo el momento de bonanza que vive el sector después de unos años muy duros.”
Eliminar los vuelos de menos de tres horas de duración es una propuesta “descabellada” a juicio de la Mesa ya que una parte sustancial de estos pasajeros de vuelos domésticos son viajeros en conexión de rutas internacionales, con lo que su eliminación supondría una pérdida notable de competitividad de los hubs de Madrid y Barcelona en favor de otros grandes aeropuertos internacionales como Frankfurt. Además, explica que las emisiones de CO2 de las principales rutas aéreas que se verían afectadas representan únicamente el 0,9% del total.
