Iryo se come en sólo un año la cuarta parte del mercado en España
La compañía italiana de alta velocidad ferroviaria ha movido a 5,2 millones de pasajeros en su primer año de actividad en España y ha realizado casi 17.000 trayectos. Iryo ha logrado en doce meses llevarse el 25% del mercado de la Alta Velocidad.
El operador formado por Trenitalia (socio mayoritario con el 45%), Globalia y Air Nostrum empezó a finales de noviembre de 2022 con la ruta Barcelona-Madrid. Hoy gestiona el 30% de las frecuencias de ese recorrido. También tiene conexiones con Valencia, Alicante, Córdoba, Sevilla y Málaga, entre otras capitales.
Su futuro en España es esperanzador. La ocupación media de sus trenes supera los dos tercios, el 66%. Todavía tardará en conseguir beneficios porque debe amortizar la inversión realizada en una veintena de convoyes que cubren sus líneas. Para ayudar a la sostenibilidad económica de la compañía reclama una rebaja de los cánones ferroviarios que cobra Adif, el gestor de la infraestructura. La demanda coincide en el momento en que Adif está definiendo los nuevos cánones.
La próxima novedad de Iryo es la inauguración, este mes de diciembre, de la conexión Barcelona-Sevilla que tendrá 4 frecuencias diarias con paradas en Zaragoza, Madrid y Córdoba.
