El Prat concentra el 40% del tráfico entre España y Asia
Más de 600.000 pasajeros han viajado entre Barcelona y Asia entre enero y octubre de 2010, lo que representa un 40,8% del tráfico aéreo total entre España y dicho continente. El Magreb y los países subsaharianos han superado al mercado sudamericano con un volumen de pasajeros de 621.000 y un crecimiento del 111,7% en los últimos cinco años.
Según datos del Observatorio del tráfico aéreo de Barcelona difundidos por la Cámara de Comercio de la capital catalana, las instalaciones de El Prat han tenido un crecimiento mensual superior al 20% durante 2010, debido a la incorporación de nuevas compañías. Esta tendencia puede continuar en 2011 a causa de la incorporación de nuevos destinos como Sao Paulo, Trípoli, Bamako y Miami.
En concreto, el aeropuerto de Barcelona ha acumulado un crecimiento de pasajeros de un 6,4% entre enero y noviembre de 2010 en comparación con 2009 motivado por el tráfico intercontinental y también, aunque en menor medida, por el europeo.
Los movimientos a Oriente Medio son el tráfico intercontinental que más crece en Barcelona con un total de 433.595 pasajeros registrados y un incremento interanual del 39,2%, de forma que la capital catalana concentra el 47,6% del tráfico aéreo entre España e Israel.
Los convenios España–África, un obstáculo para el Prat
Los acuerdos bilaterales entre España y muchos países africanos en los que se beneficia las conexiones vía Barajas han limitado el crecimiento del Aeropuerto de Barcelona. Marruecos sería una excepción a causa de la política de cielos abiertos entre este país y la UE. De hecho, Marruecos ha aumentado el tráfico aéreo en un 222,6% en los últimos cinco años.