Cataluña podrá participar en la gestión de El Prat
El Gobierno ha dado luz verde a la participación de Cataluña en la gestión del aeropuerto de El Prat y a la entrada de capital privado en AENA. El Estado mantendrá el control del 51% de la sociedad gestora del aeropuerto de Barcelona
La decisión adoptada por el Consejo de Ministros mantiene el 51% del futuro consorcio gestor del aeropuerto de Barcelona en manos del Estado, un 30% lo pondrán adquirir el capital privado y el 19% restante será para la Generalitat.
Este modelo se aplicará a los aeropuertos españoles con más de 30 millones de pasajeros, o lo que es lo mismo, a Madrid-Barajas y Barcelona–El Prat.
El nuevo modelo que impulsa el Ministerio de Fomento mantendrá la mayoría estatal para garantizar la calidad del servicio y la seguridad en la gestión en red. La actual AENA pasaría a dividirse en dos entidades empresariales diferenciadas, por un lado quedará la navegación aérea y por el otro, la gestión de los aeropuertos.
Tras la decisión del Gobierno las valoraciones han sido diversas. La Cámara de Comercio de Barcelona ha considerado la noticia como un giro histórico en el modelo de privatización de AENA y considera un acierto la separación de las funciones de gestión aeroportuaria y las de navegación aérea.
Por su parte la patronal catalana Cecot considera que la decisión del Consejo de Ministros no responde a las reivindicaciones de un cambio de modelo aeroportuario y puesto que se limita a privatizar una parte de AENA. La Cecot ha reclamado una descentralización de la gestión aeroportuaria en línea con los parámetros internacionales y ha opinado que el actual modelo de AENA es una excepción mundial.
Los partidos políticos catalanes, CIU, ERC y ICV, no ven con buenos ojos la propuesta porque no da un peso determinante a Cataluña, mientras que la Generalitat lo valora como un paso adelante pero insuficiente y espera que el gobierno catalán pueda tener una posición estratégica en la toma de decisiones de la nueva sociedad gestora de El Prat.
