Finalmente, después de tres años estancada, se ha materializado la compra de Air Europa. La totalidad de la operación ha salido por unos 500 millones de euros, la mitad de la calculada antes de la pandemia. Iberia será la encargada de gestionar la marca con la intención de potenciar su hub en el aeropuerto de Madrid Barajas.
El gigante IAG controlaba el 20% de la compañía que pertenecía a Globalia, ahora ha adquirido el 80% restante por 400 millones. El acuerdo ha llegado y ambas partes tienen definido los diferentes tempos de la operación, calendario y forma de pago, así como los condicionantes que puedan sobrevenir en caso de que Bruselas o Competencia en España pongan alguna objeción. El proceso podrá culminarse en unos 18 meses.
Air Europa se integrará con Iberia, Iberia Express y Vueling. La estrategia de IAG es que Barajas sea el centro de conectividad en red para Latinoamérica y el Caribe, y también hacia Asia. La apuesta es competir con los grandes aeropuertos europeos.
Air Europa cuenta con 36 rutas de largo y medio radio, con América y Europa. Antes de la pandemia transportaba más de 19 millones de pasajeros al año. En 2022 fueron 10 millones. Por su parte, IAG (International Airlines Group) es uno de los mayores grupos de aerolíneas a nivel mundial. Air Europa se suma a las cinco aerolíneas que lo forman: British Airways, Iberia, Aer Lingus, Vueling, LEVEL y IAG Cargo. Cuenta con una flota de más de 530 aviones.
