Los nuevos operadores que competirán en el AVE
Renfe ya sabe que va a tener competencia en el AVE cuando el próximo año se abra esta modalidad de transporte a nuevos operadores. La liberalización va avanzando y la oferta de conexiones y horarios podría aumentar un 60% respecto a la que está ofreciendo actualmente Renfe.
Las nuevas empresas deben solicitar ahora los horarios que van a querer explotar en el futuro. Virgin, Acciona, Globalia o SNCF (la operadora ferroviaria pública francesa) son algunas de las posibles operadoras que se embarquen en romper el monopolio de Renfe. Lo tendrán que hacer por un mínimo de 10 años. Este es el periodo que para la empresa pública Adif da seguridad jurídica a las concesionarias para que puedan realizar inversiones y a la vez se garantiza su compromiso con alta velocidad.
Los tres corredores de Alta Velocidad que entran en juego son el Madrid-Barcelona-frontera francesa; el Barcelona-Valencia-Alicante, y el tercero, el Madrid-Toledo-Sevilla-Málaga. Con este nuevo sistema, Adif incrementará sus ingresos por el canon que cobrará a las operadoras por el uso de sus infraestructuras (vías y estaciones).
A finales de año, los nuevos operadores deberán conocer la concesión adjudicada, un año antes de que puedan empezar a operar (diciembre de 2020 es la fecha de la liberalización).
