2.400 millones para Barajas y El Prat sigue encallado
El aeropuerto de Barcelona tiene 1.700 millones parados por el desacuerdo
El Gobierno ha anunciado la ampliación del Aeropuerto de Madrid-Barajas que contará con una inversión de 2.400 millones de euros. El plan estratégico de Aena prevé convertirlo en el hub líder con América Latina y potenciar la conexión con Asia.
La ampliación permitirá aumentar su capacidad hasta los 90 millones de pasajeros anuales en 2031, un 50% más que los 60 millones actuales. El presidente del gobierno español, Pedro Sánchez, la ha calificado como «la mayor inversión de la última década en infraestructuras aeroportuarias en España».
Mientras que la infraestructura de la capital de España sumará una sucosa inversión, la del aeropuerto de Barcelona El Prat sigue bloqueada por las formaciones políticas catalanas. Son 1.700 millones de euros asignados que están a la espera. Los partidos no se ponen de acuerdo sobre la afectación ambiental que tendrá la ampliación del aeropuerto. Las administraciones central y autonómica han conformado una mesa de trabajo para mejorar El Prat.
El desacuerdo sobre El Prat pospone el 9% del PIB catalán
Un dato sobre Barajas: genera casi el 10% de PIB de la Comunidad de Madrid y cuando la obra se termine aún tendrá un impacto económico mayor. En Barcelona la idea de la ampliación de El Prat no crea consenso a pesar de la creación de riqueza y de los miles de nuevos puestos de trabajo que aportaría.
Aena explica que de materializarse la ampliación que ahora está bloqueada en el aeropuerto de Barcelona “la futura actividad con los 70 millones de pasajeros posibles representaría 83.000 empleos directos y 365.000 globales, además de una contribución del 8,9 % en el PIB de Cataluña”.
