El govern espanyol suspèn la proposta d’invertir a l’Aeroport de Barcelona
Les divergències dels partits polítics sobre la idoneïtat d’ampliar la pista de l’Aeroport del Prat han dut al govern espanyol ha desistir en la seva proposta d’invertir els 1.7000 milions d’euros anunciats.
Quan semblava que existia un acord entre administracions i consens en el món econòmic han aparegut disputes internes de connotació política que ha provocat aquesta retirada del projecte. L’afectació de les obres d’ampliació de la pista sobre un espai natural protegit ha generat controvèrsia interna entre els socis de coalició que governen en els tres nivells d’administració implicats: ajuntaments, Generalitat i Estat.
L’aeroport de Barcelona s’allunya de la pretensió d’esdevenir un ‘hub’ de vols intercontinentals. El creixement de la infraestructura queda suspès i les companyies tindran més difícil oferir vols de llarga distància.
En aquest context, AENA deixaria de banda la millora de l’operativa de pistes i això no ajudarà a arribar a les 90 operacions per hora. El nou escenari per a l’aeroport de Barcelona, sense inversió, només permetrà absorbir un creixement de vols de curt i mig radi allunyant-se dels anhelats vols intercontinentals més associats al desenvolupament econòmic i de negocis.
En aquesta línia de poca projecció de la infraestructura, Ryanair anuncia una desena de noves connexions per aquesta tardor des de Barcelona amb destinacions tan poc transcendents com Brindisi, Arlanda o Oujda.
